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Vai à Feira Autonor 2025? Dicas Para Aproveitar!

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Vai à Feira Autonor 2025? Confira Dicas Para Aproveitar ao Máximo!

Entre os dias 17 e 20 de setembro, o Centro de Convenções de Pernambuco será palco da Autonor 2025, uma das feiras mais importantes do mercado de autopeças, equipamentos e serviços automotivos. Aliás, o evento reúne milhares de profissionais do setor e promete ser uma excelente oportunidade para negócios, networking e atualização tecnológica.

Afinal, com tantas novidades e expositores, vale a pena se preparar para tirar o máximo proveito da experiência. Por isso, se você está planejando sua visita, veja abaixo dicas práticas para aproveitar melhor cada dia da feira.

Quando e Onde Acontece a Autonor 2025?

A feira acontece de 17 a 20 de setembro, no Centro de Convenções de Pernambuco, em Olinda (PE).

Horários:

  • Dias 17 a 19: das 15h às 21h

  • Dia 20: das 14h às 20h

Portanto, programe-se com antecedência para não perder nenhuma novidade!

Dicas Para Quem Vai Participar da Autonor

1. Chegue com antecedência

Embora o acesso ao evento seja bem organizado, é comum haver filas nos horários de pico. Logo, chegar um pouco antes da abertura pode evitar estresse e te ajudar a visitar mais estandes com calma.

2. Planeje sua visita com base nos expositores

Antes de tudo, consulte o mapa da feira e veja quais marcas ou fornecedores você quer conhecer. Assim, você economiza tempo e garante que nenhum estande importante fique de fora.

3. Use roupas e calçados confortáveis

A feira é grande e exige bastante caminhada. Desse modo, escolher calçados confortáveis e roupas leves é essencial para aproveitar bem o dia.

4. Leve cartões de visita ou QR Code com contatos

Além disso, a Autonor é uma excelente chance de fazer networking. Ter seus dados de contato à mão facilita conexões e possíveis parcerias futuras.

5. Fique de olho nas palestras e demonstrações

Muitas empresas apresentam inovações ao vivo. Por conseguinte, assistir a essas demonstrações pode te colocar à frente nas tendências do mercado automotivo.

6. Hidrate-se e alimente-se bem

Apesar da correria, não deixe de fazer pausas para se alimentar e beber água. A feira conta com praças de alimentação e pontos de apoio.

Por Que Participar da Autonor?

Em primeiro lugar, a feira é uma vitrine de tendências, tecnologias e oportunidades para profissionais do setor. Além disso, você terá acesso direto a lançamentos de produtos, condições especiais de fornecedores e uma ampla rede de contatos.

De fato, quem participa da Autonor volta para casa com novas ideias, parcerias estratégicas e muito conhecimento. Assim sendo, se sua empresa busca crescer e inovar, estar presente é quase obrigatório.

Visite o estande da LNG Automotive Parts

Durante o evento, a LNG Automotive Parts marcará presença com lançamentos para linha pesada, soluções em peças e atendimento especializado para frotas, distribuidores e oficinas. Logo após sua chegada, não deixe de passar em nosso estande para conversar com nossa equipe!

Conclusão: Prepare-se para uma experiência transformadora

A feira Autonor 2025 será muito mais do que um evento comercial — será um ambiente de inovação, conexões e crescimento. Portanto, vá preparado, explore ao máximo e aproveite cada oportunidade que surgir.

A LNG espera por você com muitas novidades. Nos vemos lá!

Caminhão do Futuro: Tendências e Tecnologias

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O Futuro Está na Estrada

A revolução tecnológica já está no retrovisor — e o transporte rodoviário não ficará de fora. Com isso, os próximos anos devem consolidar uma transformação sem precedentes no setor. O que podemos esperar do Caminhão do Futuro?

Afinal, estamos falando da chegada dos caminhões elétricos, veículos autônomos, manutenção preditiva com sensores e até mesmo o uso de impressoras 3D em peças de reposição. Nesse sentido, o setor de transporte vive uma virada de chave.

Neste artigo, a LNG Automotive Parts explora o que está por vir, como essas inovações impactam as operações e por que as empresas que se antecipam saem na frente. Em outras palavras, o caminhão do futuro está mais próximo do que parece — e logo estará cruzando as estradas brasileiras.

Como Serão os Caminhões em 10 Anos?

A próxima década promete redefinir o conceito de transporte rodoviário no Brasil e no mundo. Por isso, listamos as principais inovações que devem se consolidar até lá:

1. Eletrificação da Frota

Veículos movidos a baterias ou hidrogênio vêm ganhando espaço. Com toda a certeza, são soluções mais limpas, silenciosas e sustentáveis.

2. Tecnologia Embarcada

Graças à conectividade 5G, sensores inteligentes e sistemas de inteligência artificial serão cada vez mais comuns. Dessa forma, será possível monitorar o desempenho do caminhão em tempo real.

3. Sistemas Autônomos

Caminhões capazes de operar com pouca ou nenhuma intervenção humana já estão sendo testados. Embora ainda enfrentem desafios regulatórios, esses veículos tendem a ganhar espaço em rotas controladas.

4. Design Aerodinâmico e Leve

Com o objetivo de aumentar a eficiência energética e reduzir custos operacionais, os caminhões do futuro contarão com materiais mais leves e formas otimizadas.

Caminhões Elétricos e Autônomos: Ameaça ou Oportunidade?

Eventualmente, toda inovação é vista com desconfiança. Todavia, é importante analisar os dois lados da moeda. O avanço dos caminhões elétricos e autônomos traz tanto desafios quanto grandes oportunidades para o setor.

Percepções Como Ameaça

  • Medo da substituição de mão de obra com a automação

  • Dificuldade de adaptação às novas tecnologias

  • Alto investimento inicial para aquisição de veículos modernos

Oportunidades Reais

  • Redução nas emissões de poluentes e menor custo com combustíveis

  • Menor índice de falhas mecânicas e acidentes

  • Mais dados disponíveis para uma gestão logística inteligente

  • Imagem positiva da empresa frente ao mercado e à sociedade

Logo, empresas que se posicionam agora tendem a construir vantagem competitiva para os próximos anos. Não apenas reduzem custos, mas também ganham destaque no mercado.

Conclusão: A Inovação Já Está em Movimento

O caminhão do futuro não é mais ficção científica — é uma realidade em construção. Assim sendo, será mais limpo, mais eficiente e muito mais conectado. Por isso, empresas de transporte, logística e gestão de frotas precisam se preparar para esse novo cenário.

Na LNG Automotive Parts, acreditamos que a inovação começa com a informação certa, no momento certo. Com o propósito de apoiar nossos parceiros, oferecemos soluções inteligentes, peças confiáveis e uma visão de longo prazo.

Quer preparar sua operação para o futuro do transporte? Fale com o time da LNG e descubra como podemos transformar sua logística com eficiência, tecnologia e visão de futuro.

Manutenção preventiva de caminhões

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Manutenção preventiva de caminhões: prevenir é sempre mais barato do que remediar

Se você é caminhoneiro ou gestor de frota, certamente sabe que tempo parado é prejuízo na certa. Afinal, cada hora na oficina significa entrega atrasada, cliente insatisfeito e lucro comprometido. No entanto, surge a dúvida: Realizar a manutenção preventiva ou esperar uma peça quebrar para trocar ou é melhor agir antes que o problema apareça?


Assim sendo, neste artigo você vai entender qual tipo de manutenção gera mais economia no longo prazo e, acima de tudo, como proteger seu caminhão e o seu bolso.

1. O que é manutenção preventiva e corretiva?

Antes de mais nada, é importante compreender a diferença entre esses dois tipos de manutenção.

Manutenção preventiva

É realizada antes que ocorra qualquer defeito. Dessa forma, o foco é evitar falhas e manter o caminhão sempre em ótimo estado.
Inclui, por exemplo:

  • Revisões periódicas;

  • Trocas programadas de peças com desgaste natural;

  • Lubrificação, alinhamento e inspeções de rotina.

Manutenção corretiva

Por outro lado, acontece apenas após a falha ou quebra de um componente.
Nesse sentido, ela costuma ser:

  • Emergencial;

  • Mais cara;

  • Estressante e imprevisível.

Só para ilustrar: imagine estar no meio de uma entrega e os freios falharem por falta de revisão. Nesse caso, o prejuízo vai muito além da oficina — envolve perda de tempo, contratos e até riscos à segurança.

Em resumo:

  • Preventiva → evita o problema;

  • Corretiva → reage ao prejuízo.

2. Os custos invisíveis da manutenção corretiva

Muitos profissionais ainda pensam: “Só conserto quando quebrar.”
Contudo, essa postura pode sair muito mais cara do que parece.

Custos diretos:

  • Peças emergenciais têm preços mais altos;

  • Mão de obra fora do horário ou em locais remotos custa mais;

  • Além disso, fretes perdidos geram multas e cancelamentos.

Custos indiretos:

  • Veículo parado = dinheiro perdido por hora ou por dia;

  • Multas e perda de pontuação no RNTRC;

  • Estresse e risco de acidentes.

Portanto, a manutenção corretiva pesa não apenas no bolso, mas também no planejamento.

3. Por que a manutenção preventiva vale mais a pena?

Mais do que um gasto, a manutenção preventiva de caminhões é um investimento estratégico.

Principais benefícios:

  1. Previsibilidade de custos
    Dessa forma, é possível planejar as despesas e evitar surpresas.

  2. Menos falhas mecânicas
    Como resultado, pequenos problemas não se transformam em grandes dores de cabeça.

  3. Mais segurança
    Caminhões em bom estado protegem a carga, o motorista e todos na estrada.

  4. Vida útil prolongada
    Além disso, veículos bem cuidados duram mais, consomem menos combustível e geram menos despesas.

  5. Mais lucro por quilômetro rodado
    Logo, menos paradas e emergências se traduzem em mais entregas concluídas.

4. Como aplicar a manutenção preventiva na prática?

Seja você caminhoneiro autônomo ou gestor de frota, siga estas orientações:

  • Crie um calendário de revisões
    Baseie-se na quilometragem ou no tempo de uso.

  • Mantenha um histórico
    Registre cada troca de peça, a data e a quilometragem.

  • Escolha fornecedores confiáveis
    Prefira peças com procedência, garantia e suporte técnico especializado.

  • Fique atento aos sinais
    Afinal, barulhos, vibrações e quedas de desempenho são alertas que não devem ser ignorados.

  • Invista em autopeças de qualidade
    Isso porque peças de baixa qualidade comprometem todo o sistema.

Conclusão: prevenir é sempre mais vantajoso que remediar

Em suma, a manutenção preventiva pode até parecer mais custosa no início, porém evita surpresas desagradáveis e garante economia no futuro.
Na LNG Automotive Parts, oferecemos peças confiáveis e suporte técnico especializado para que seu caminhão rode com desempenho, segurança e economia.

📌 Acesse nosso catálogo eletrônico e descubra agora as melhores soluções para sua frota.

5 coisas que todo caminhoneiro precisa saber para não ficar na mão na estrada!

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A rotina do caminhoneiro é intensa. Afinal, são milhares de quilômetros rodados, longas horas no volante e a responsabilidade de manter o Brasil em movimento. No entanto, para evitar dores de cabeça e prejuízos no meio do caminho, é fundamental estar preparado. Pensando nisso, separamos 5 coisas que todo caminhoneiro precisa saber para não ficar na mão na estrada

1. Manutenção preventiva é mais barata que o guincho

Antes de tudo, não espere a peça quebrar para lembrar da oficina! Revisar o sistema de freio, conferir o estado dos pneus e verificar o óleo e o filtro do motor são cuidados básicos que fazem toda a diferença. Além disso, a manutenção preventiva evita falhas inesperadas, garante mais segurança e ainda reduz os custos no dia a dia.

2. Peças de confiança fazem toda a diferença

Da mesma forma, é importante evitar produtos de procedência duvidosa ou genéricos demais. Embora possam parecer mais baratos no momento da compra, peças de baixa qualidade podem comprometer todo o sistema do veículo. Portanto, aposte em marcas reconhecidas, como a LNG Automotive Parts, que oferece itens para linha pesada com padrão de qualidade e segurança aprovados.

3. Ter uma caixa de ferramentas básica pode salvar o dia

Eventualmente, imprevistos vão acontecer. Nesse sentido, ter uma caixa de ferramentas com chave de roda, alicate, lanternas, fusíveis extras e fita isolante pode ser a solução até chegar a um posto de apoio. Assim, pequenos problemas na estrada não se transformam em grandes atrasos.

4. Documentação em dia evita multas e perda de tempo

Por outro lado, não adianta ter o caminhão revisado se a documentação estiver irregular. Antes de sair, verifique se está com CNH, CRLV, nota fiscal da carga, licenciamento e tacógrafo atualizados. Dessa forma, você evita multas, constrangimentos e atrasos durante a viagem.

5. Planejamento de rota e pausas são essenciais

Além da manutenção e da documentação, planejar bem o trajeto é indispensável. Saber onde abastecer, onde parar e quais trechos evitar pode reduzir o tempo na estrada e aumentar a segurança. Ademais, use aplicativos confiáveis, defina paradas estratégicas e escolha pontos de apoio que ofereçam estrutura adequada para caminhoneiros.

Conclusão

Em resumo, estar preparado é a chave para uma viagem segura e sem imprevistos. Com atenção, prevenção e boas escolhas, o caminhoneiro reduz riscos e mantém o trabalho firme, entregando no prazo e com qualidade.

Por isso, conte com a LNG Automotive Parts para equipar seu caminhão com peças confiáveis e de alto desempenho. Siga @lng_automotiveparts nas redes sociais e acompanhe conteúdos exclusivos para quem vive da estrada.

Legislação do transporte de cargas: leis e normas do setor

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Quem deseja ingressar na profissão de caminhoneiro precisa conhecer a fundo a legislação do transporte de cargas. Essas leis garantem a segurança nas rodovias, a organização da atividade e os direitos dos motoristas.

Apesar de sua importância, muitos caminhoneiros encontram dificuldade para entender as normas vigentes. Pensando nisso, reunimos as principais regras e leis que regem o transporte rodoviário de cargas. Confira!

Principais Leis da Legislação do Transporte de Cargas

A legislação abrange desde a rotina do motorista até as condições do veículo e da carga. Abaixo, listamos as leis mais importantes para os caminhoneiros:

1. Lei do Descanso (Lei n° 12.619/2012)

A Lei do Descanso foi criada para reduzir acidentes causados pelo cansaço do condutor. As principais regras incluem:

  • Descanso obrigatório de 11 horas a cada 24 horas de trabalho;
  • Intervalos para refeições e descanso;
  • Folga semanal de pelo menos 35 horas consecutivas.

O descumprimento dessa lei pode gerar penalidades e comprometer a segurança do transporte.

2. Norma Regulamentadora 11 (NR11)

A NR11 regulamenta o transporte, movimentação e armazenagem de cargas, exigindo:

  • Uso de Equipamentos de Proteção Individual (EPIs);
  • Capacidade máxima de carga por veículo;
  • Sinalização de risco durante operações de carga e descarga.

O cumprimento dessas normas é essencial para evitar acidentes e garantir a segurança de todos os envolvidos.

3. Lei do Transporte Rodoviário de Cargas (Lei n° 11.442/2007)

Essa lei define os direitos e deveres do transportador autônomo e das empresas de transporte. Os principais pontos incluem:

  • Ausência de vínculo empregatício para transportadores autônomos;
  • Responsabilidade do transportador por danos à carga;
  • Penalizações por atrasos superiores a 30 dias na entrega da mercadoria.

4. Lei do Caminhoneiro (Lei n° 13.103/2015)

A Lei do Caminhoneiro regulamenta a jornada de trabalho dos motoristas e assegura condições dignas de trabalho. Dentre os principais direitos garantidos pela lei, estão:

  • Jornada máxima de 8 horas diárias, com possibilidade de acréscimo de 2 horas extras;
  • Atendimento médico preventivo e reabilitador pelo SUS;
  • Proteção contra ações criminosas durante o exercício da profissão;
  • Seguro obrigatório de até 10 vezes o piso salarial da categoria em casos de invalidez ou morte.

Fique Atento à Legislação e Evite Problemas!

Agora que você conhece as principais leis do setor, fique atento para garantir viagens seguras e dentro da legalidade. Respeitar a legislação evita multas, melhora as condições de trabalho e protege tanto o motorista quanto a carga.

Para mais dicas sobre o universo do transporte de cargas, acompanhe nosso blog!

Conheça as principais vantagens do quarto eixo no transporte rodoviário de carga

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O modelo com o quarto eixo no transporte rodoviário trouxe vários benefícios em relação ao deslocamento de cargas pesadas. Quando usado da forma correta, esse modelo permite transportar pesos de até 58,5 toneladas. Isso com total segurança e sem custos adicionais.

Mas, quando se fala em quarto eixo no transporte rodoviário também é importante considerar alguns cuidados e ressalvas. Sobretudo em alguns ramos do transporte, visto que tal aplicação pode gerar alguns problemas.

Acompanhe esse artigo e entenda melhor como funciona o quarto eixo no transporte rodoviário. E que ressalvas e vantagens o sistema tem para assim fazer sua viagem de forma segura ao aderir a esse modelo. Confira!

O que é o quarto eixo no transporte rodoviário e como funciona?

O quarto eixo é uma forma de deslocamento que facilita e traz alguns benefícios a caminhoneiros e donos de frotas. Nesse modelo o transporte do Peso Bruto Total Combinado (PBCT) é de 58,5 toneladas. E para que ele seja feito em segurança usa-se o conjunto de dois veículos, o caminhão/trator e o semirreboque com tração de 6×2.

O eixo inicial opera de forma auto direcional evitando o arraste lateral e, consequentemente, o rápido desgaste dos pneus. Esta é uma grande vantagem desse sistema, afinal, quando a manobra ocorre em um raio longo, tanto a área de varredura, quanto o arraste lateral dos pneus não são afetados.

No entanto, considerando um raio mais curto como pátios ou equinas urbanas, o mesmo sistema de quarto eixo já não é tão vantajoso. E é justamente nesse ponto onde é necessário ficar atento.

Nessas situações o eixo inicial fica limitado pelo batente, tendo então uma suspensão de quatro eixos. E que chega a medir quase cinco metros entre um extremo e outro. Esta condição acaba gerando um impacto enorme na operação do conjunto, elevando os riscos de problemas.

Quarto eixo no transporte rodoviário em manobras curtas – Principais problemas

Em manobras curtas é preciso haver uma distância de mais ou menos 2.650 mm do primeiro eixo até o centro de giro de suspensão. E essa distância, quando feita com quatro eixos não direcionais, pode causar alguns problemas, tais como:

  • Desgaste mais acentuado dos pneus, principalmente nos ombros do primeiro eixo.
  • Esforços mais elevados na suspensão.
  • Demandar tração adicional dos pneus do caminhão/trator que terá de arrastá-los de maneira lateral.
  • Esforços laterais elevados nas longarinas do chassi podendo causar danos permanentes (em carretas curtas principalmente).

Para alguns, suspender o eixo possa ser uma opção que solucione a questão de arraste. No entanto, essa não é a decisão mais inteligente. Sobretudo porque fazendo isto você pode criar novos problemas, tais como:

  • Pode causar excesso de peso nos três outros eixos que estão em contato com o piso causando danos na suspensão e nos pneus.
  • Consequências ao pavimento já que o peso com passagem frequente afeta a vida útil das estradas.
  • Tensão elevada no chassi da carreta mesmo em manobras de baixa velocidade podendo deformar a sua estrutura.

Portanto, optar pelo quarto eixo no transporte rodoviário pode ser uma opção vantajosa. Mas para isso, é importante que conheça bem a dinâmica e evite problemas, gastos extras, dores de cabeça e até mesmo acidentes nas estradas!