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Evite o desgaste excessivo do motor do caminhão

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Quem trabalha como caminhoneiro ou é dono de frota sabe que o motor é um dos componentes mais importantes do caminhão. Afinal, ele influencia diretamente no desempenho, na economia de combustível e na segurança.

Por isso, garantir uma vida útil prolongada para o motor não só reduz custos com manutenções e reposições, como também evita paradas inesperadas na estrada.

Mas como evitar o desgaste excessivo do motor? Nem todos conhecem os cuidados diários essenciais para manter o caminhão sempre em boas condições. Se você quer aumentar a durabilidade do seu veículo, siga essas dicas fundamentais!

1. Realize manutenções preventivas regularmente

A manutenção preventiva é a melhor maneira de evitar desgastes desnecessários no motor. Com revisões periódicas, você pode identificar pequenos problemas antes que se tornem grandes prejuízos.

Itens como troca de óleo, filtros de ar e combustível, velas de ignição e fluido de arrefecimento devem estar sempre em dia. Isso evita superaquecimento e falhas que podem comprometer a performance do motor.

📌 Dica extra: Consulte o manual do fabricante do caminhão para seguir corretamente os intervalos de revisão.

2. Mantenha os pneus sempre calibrados

Pode não parecer, mas pneus desgastados ou descalibrados impactam diretamente o motor. Quando a pressão dos pneus está incorreta, o caminhão precisa de mais força para rodar, sobrecarregando o motor e aumentando o consumo de combustível.

🚨 Evite pneus carecas e de segunda mão. Isso não só reduz a segurança, como também pode gerar maior desgaste em outros componentes, como amortecedores e freios.

3. Verifique o óleo do motor com frequência

O óleo lubrificante é essencial para reduzir o atrito entre as peças internas do motor, evitando superaquecimento e falhas mecânicas. Sempre verifique o nível e a qualidade do óleo, garantindo que esteja limpo e na viscosidade correta.

⚠️ Atenção: Siga a recomendação do fabricante sobre a periodicidade de troca do óleo. Se o caminhão roda constantemente em condições severas, como estradas de terra ou carregado com muito peso, pode ser necessário trocar com mais frequência.

4. Evite abastecer com diesel de procedência duvidosa

Combustível adulterado pode causar danos graves ao motor, reduzindo sua eficiência e aumentando o risco de entupimento dos bicos injetores e outros componentes do sistema de alimentação.

⛽ Abasteça apenas em postos de confiança e redes conhecidas para evitar problemas futuros. Caso suspeite da qualidade do diesel, procure órgãos reguladores para denunciar.

Conclusão

Seguindo essas dicas, você garante maior durabilidade para o motor do caminhão, reduz os custos com manutenção corretiva e evita dores de cabeça na estrada.

🚛 Quer continuar rodando com segurança e economia? Então comece hoje mesmo a aplicar essas práticas e evite o desgaste excessivo do motor!

Saiba o que é e como evitar o superaquecimento do motor?

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O sistema de arrefecimento do motor é um dos componentes mais importantes para garantir o desempenho, a segurança e a longevidade do seu caminhão. Na LNG Automotive Parts, entendemos a importância da manutenção preventiva e contamos com uma linha completa de produtos para assegurar que o motor opere na temperatura ideal, evitando falhas e paradas inesperadas.

Continue lendo para entender o funcionamento do sistema de arrefecimento e descubra como evitar o superaquecimento do motor.

Qual a Temperatura Ideal para o Motor?

O motor de um caminhão precisa operar entre 90ºC e 100ºC para garantir sua eficiência. Quando essa temperatura ultrapassa o limite recomendado, pode ocorrer o superaquecimento, gerando prejuízos graves como:

  • Danos na junta do cabeçote;
  • Baixo rendimento do motor;
  • Empenamento do cabeçote devido ao calor excessivo;
  • Derretimento de componentes internos;
  • Travamento das partes móveis do motor.

Para evitar esses problemas, é fundamental manter o sistema de arrefecimento em perfeitas condições. A LNG Automotive Parts oferece soluções especializadas, como os radiadores de óleo motor LNG 18-070 e LNG 18-022, que garantem uma refrigeração eficiente e segura.

Como Manter o Sistema de Arrefecimento do Motor Sempre em Dia?

1. Fique de Olho nos Líquidos do Sistema

Os líquidos de arrefecimento são essenciais para manter a temperatura do motor controlada. Verifique regularmente os níveis do reservatório de água e do fluido de refrigeração, respeitando as indicações de mínimo e máximo.

Dica LNG: Os líquidos devem ser substituídos a cada 12 meses ou a cada 30 mil km rodados para garantir a eficiência do sistema.

Além disso, recomendamos uma inspeção preventiva a cada 15 dias para evitar surpresas desagradáveis.

2. Atenção para Vazamentos e Entupimentos

Fique atento a sinais como poças de líquido sob o veículo ou ferrugem no reservatório, pois podem indicar vazamentos ou entupimentos.

Se identificar algum desses problemas, conte com mecânicos especializados para o reparo imediato. Evite soluções paliativas, pois elas podem agravar a situação e gerar custos ainda maiores.

3. Realize Revisões Periódicas no Veículo

O mau funcionamento do sistema de arrefecimento pode ser causado por danos em outras peças do caminhão, como mangueiras ressecadas, conexões soltas ou componentes desgastados.

Por isso, faça revisões completas periodicamente, avaliando desde o sistema de arrefecimento até bateria, pneus e lubrificação. Isso ajuda a evitar falhas mecânicas e aumenta a segurança durante a condução.

LNG Automotive Parts: Sua Melhor Escolha em Peças para o Sistema de Arrefecimento

Na LNG Automotive Parts, oferecemos soluções completas para o sistema de arrefecimento do seu caminhão. Nossos produtos são desenvolvidos com alta tecnologia e rigorosos padrões de qualidade, garantindo um funcionamento eficiente e duradouro.

Nossos destaques incluem:

  • Radiadores de óleo motor LNG 18-070 e LNG 18-022;
  • Bombas d’água de alta performance;
  • Mangueiras e conexões resistentes;
  • Termostatos de precisão.

Garanta a segurança do seu caminhão e evite prejuízos! Entre em contato com a LNG Automotive Parts e encontre as melhores soluções para o seu veículo. Fale com um de nossos especialistas agora mesmo!

Entre em contato com a LNG Automotive Parts ou visite nosso site para conhecer toda a nossa linha de produtos.

Motor de caminhão: Quais critérios se deve avaliar para a troca?

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Quem é caminhoneiro sabe que o motor de caminhão é uma das peças mais importantes do seu instrumento de trabalho.

Afinal, qualquer dano ou avaria no motor pode comprometer dias de trabalho, gerando atrasos, insatisfação de clientes. E até mesmo prejuízos financeiros com reposições.

Mas, como saber quando o motor precisa de troca? O que levar em consideração na hora de realizar a troca do motor de caminhão?

Para esclarecer estas e outras dúvidas, preparamos esse artigo completo sobre o assunto. Continue lendo e veja agora o que levar em consideração para saber quando trocar o motor de caminhão é a melhor decisão. Confira!

Motor de caminhão – O que considerar no momento da troca?

Trocar o motor do caminhão pode ser viável diante de várias circunstâncias. E algumas delas aparecem diante de sinais que o próprio motor dá.

Saiba quais os principais critérios levar em conta para saber se é hora ou não de trocar o motor de caminhão:

Vazamentos presentes

Vazamento são indicações de que o motor de caminhão precisa ser reparado ou até substituído. Até porque ignorar esses vazamentos pode piorar a situação e acabar gerando mais custos.

A ausência de óleo motor aumenta o atrito e o desgaste das peças podendo fazer o motor parar totalmente. Assim como outros vazamentos como o fluído de freios, transmissão e de gás, preste atenção aos sinais.

Ruídos atípicos emitidos

Ruídos estranhos são sinais de que algo não está andando conforme o esperado. Ou seja, é melhor parar o caminhão e ir verificar de perto, porque a situação pode piorar.

Os barulhos de pinos batendo podem ser mal sinal, já que dependendo do que for podem tornar os danos irreversíveis. Então, fique com ouvidos atentos, pois um caminhão barulhento pode indicar a troca urgente do motor de caminhão.

Fumaça saindo do escapamento

Fumaça demais saindo do escapamento é um sinal claro de manutenção urgente. Afinal, a fumaça anormal significa que há defeitos ou falhas acontecendo na injeção ou em outros componentes. Além de um sinal claro de aumento do consumo de combustível.

Desempenho reduzido

Se você observar que sua viagem vem sendo comprometida por redução do desempenho é hora de pensar num reparo próximo.

Perder a potência requer a verificação de alguns componentes. Embora a degradação de peças seja algo normal com o tempo, é preciso estar atento aos detalhes que fogem do habitual.

Realizar a manutenção para trocas ou reparo de motor é importante

Primeiramente, se você deseja evitar a troca de motor, é preciso realizar a manutenção preventiva do caminhão. Este é um serviço que deve ser feito com frequência, obedecendo as recomendações do fabricante.

Realizar as manutenções do caminhão ajuda a manter a segurança, o conforto e diminui as dores de cabeça com gastos que podem duplicar caso não reparados. Mas não é só aí que está o benefício.

Ficar de olho no seu veículo e realizar a ida a oficina com certa frequência também auxiliar no desempenho e eficiência do seu serviço. Mas quando e de quanto em quanto tempo se deve ser feita essas revisões do motor?

É importante manter frequente as revisões. Mas é indispensável colocar na ponta do lápis os custos da troca do motor de caminhão antes de tudo. Sobretudo porque muitas vezes o reparo acaba sendo bem próxima em valores do que a troca total e investir um pouco mais pode causar bem menos dores de cabeça.

Lembre-se sempre de avaliar a situação antes para então decidir se o melhor é reparar ou trocar o motor do caminhão.

Caminhão a gás: descubra quais são as vantagens e desvantagens

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Com os constantes aumentos de combustíveis como gasolina e o diesel, optar por fontes alternativas como gás natural vem se tornando algo muito comum. Principalmente na rotina de quem vive nas estradas, como caminhoneiros e donos de frotas, por exemplo. Mas, será que investir no caminhão a gás vale a pena?

No geral, o desempenho e economia pode ser vantajoso ao caminhoneiro que optar pelo caminhão a gás. Mas, antes de tomar qualquer decisão é importante conhecer as vantagens e desvantagens desse tipo de combustível.

Sabendo disso, separamos nesse artigo algumas das vantagens e desvantagens de optar pelo caminhão a gás. Confira!

Caminhão a gás: Como funciona?

O GNV – Gás Natural Veicular vem se tornando uma ótima alternativa para veículos pesados. Inclusive, ele já é bastante utilizado por veículos leves e carros de passeio. Mas, o investimento na segmentação desse combustível para os caminhões e veículos pesados tem crescido.

O Gás Natural vem de fontes de reservas presentes no subsolo resultante de processos naturais. Ele é formado basicamente por carbono e hidrogênio que quando conservado em temperatura ambiente sob pressão atmosférica permanece em estado gasoso e, então, pode ser usado como combustível.

A funcionalidade do motor do caminhão movido a gás tem base de operação pelo ciclo Otto, assim como pelas velas de ignição. Além disso, há também um sistema de segurança tão ou mais seguro que os motores à diesel que atende a peculiaridade da substância armazenada nos cilindros.

Vantagens e desvantagens do caminhão a gás

Há uma questão ecológica e econômica muito vantajosa no uso de Gás Natural em caminhões. Mas, assim como há prós, também há desvantagens em usar veículos a gás. Veja a seguir as principais vantagens e desvantagens do caminhão a gás que deve considerar:

Vantagens:

  • É um meio de combustão sustentável – O Gás Natural é um combustível menos poluente diante da gasolina. Isso porque ele emite cerca de 20% menos dióxidos de carbono (CO2) e 15% a menos que o etanol.
  • Maior economia de combustível – O Gás Natural também promove uma viagem muito mais econômica. Sobretudo porque ele chega a ser de 43% a 58% mais econômico que os combustíveis líquidos.
  • Menor barulho – Passar muito tempo no volante escutando os barulhos emitidos pelo veículo pode ser bem incômodo. E um dos benefícios do caminhão à gás é que esses ruídos diminuem em 20% dando uma boa trégua aos ouvidos.
  • Sistema de injeção mais limpo – O Gás Natural é um combustível mais limpo. Por conta disso, ele acumula menos resíduos nos bicos injetores deixando o sistema muito mais limpo evitando manutenção constante.
  • Óleo lubrificante do motor dura mais – Benéfico também para a mecânica dos caminhões, o uso de Gás Natural faz com que o óleo do motor dure mais também pela baixa formação de resíduos de combustão, ou seja, ele torna o sistema mais limpo.

Desvantagens:

  • Perda de potência do motor – Ter um caminhão a gás pode ocorrer uma certa perda de potência de 3% se comparado a outros tipos de combustão.
  • Desgaste de cabos de velas – Uma desvantagem é a menor vida útil desses componentes podendo exigir uma manutenção com pelo menos 30 mil km antes do previsto.
  • Travamento de válvulas – A falta de lubrificação pode causar certas avarias no travamento de válvulas, sendo muito indicado utilizar etanol ou gasolina por pelo menos 5 km todos os dias.

O caminhão a gás veio para ficar e é uma alternativa vantajosa que pode ser lucrativa para quem vive na estrada. Agora que já conhece as vantagens e os contras, analise as informações acima e veja se esse tipo de combustível é o melhor para o seu caminhão!

Entenda o que é o sistema de arrefecimento do motor e qual a importância para o seu caminhão

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Um dos sistemas mais importantes para o caminhão é o sistema de arrefecimento do motor. Afinal, é com ele que o veículo se mantém em níveis de temperatura ideais e elimina o superaquecimento. Portanto, preservar a vida útil desse sistema no seu caminhão é essencial!

Mas e você caminhoneiro, sabe o que é o sistema de arrefecimento do motor e qual a sua importância?

Acompanhe esse artigo e entenda mais sobre esse sistema, como ele funciona, quais componentes o integram e muito mais. Confira!

Sistema de arrefecimento do motor do caminhão: o que é?

O sistema de arrefecimento do motor é um sistema com vários componentes que atuam no resfriamento do motor do caminhão. Seu objetivo é impedir que o motor superaqueça e danifique as peças.

Para isso, ele age proporcionando a temperatura ideal e equilibrada diante da combustão do veículo que tende a gerar altas temperaturas. Desse modo, quanto mais eficiente for o sistema de arrefecimento, maior será a chance de preservar a vida útil do motor.

Quais são os componentes de mecânica do sistema de arrefecimento?

Para entender como o sistema de arrefecimento funciona, é preciso antes de mais nada conhecer seus componentes. Entre eles, estão:

  • Radiador – é ele que realiza a troca de calor resfriando a água quente que circulou o motor.
  • Reservatório – ele acondiciona a água do sistema de arrefecimento, também é onde se abastece o sistema e se confere o nível.
  • Bomba d’água – faz a água circular e é acionada pela correia do motor.
  • Válvula termostática – regula a entrada de água no motor, assim como dá início aos ciclos de resfriamento.
  • Sensor de temperatura – indica a temperatura da água e motor.
  • Aditivo – produto que quando adicionado na água evita a evaporação ou congelamento.
  • Mangueiras – Conduzem a água pelo sistema de arrefecimento.

Como funciona o sistema de arrefecimento do motor?

O sistema de arrefecimento funciona de maneira cíclica, onde a bomba d’água impulsiona a água com fluído aditivo pela parte interna do motor resfriando o cabeçote e voltando para o radiador. Mesmo após resfriar o motor a água permanecerá quente já que houve a troca de calor, então ela volta ao radiador para ser resfriada e retomar o ciclo.

Quem controla todo esse fluxo é a válvula termostática que faz com que a água circule, bem como mantenha a temperatura do ciclo adequada durante todo o processo de funcionamento.

Qual a importância desse sistema?

O sistema de arrefecimento do motor é muito importante para a segurança na estrada e principalmente para conservar o bom estado e funcionamento do veículo.

O superaquecimento interrompe o funcionamento do motor, podendo inclusive fundi-lo, o que exigiria um reparo de urgência para substituir peças que sofreram danos.

Por isso é de extrema importância realizar a manutenção preventiva, verificando o nível de água diariamente para evitar falhas que possam vir a causar danos graves, bem como ficar atento ao termômetro no painel.

Não deixe que problemas no sistema de arrefecimento do motor interrompam sua viagem e cause dores de cabeça. Esteja atento e com as inspeções necessárias no caminhão sempre em dia!

Aprenda a escutar o motor do caminhão e entender possíveis problemas

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O motor do caminhão é uma das peças mais importantes desse veículo. E qualquer barulho estranho serve como um alerta, pois pode ser um sinal de que algo de errado está acontecendo com o caminhão.

Sendo assim, entender o que os sons que saem do motor podem significar e qual o momento de procurar por um mecânico faz toda a diferença na hora de manter o bom funcionamento do veículo, bem como alongar seu tempo de vida útil.

Veja nesse post como identificar os possíveis sons do motor e esteja preparado para solucionar os problemas associados a esta peça quando eles surgirem.

Como saber a origem de um barulho do motor?

Se algum barulho incômodo aparecer no seu caminhão, o primeiro passo é se certificar que o som não está vindo da parte dianteira e traseira. Ou seja, verifique se não tem algum banco solto ou qualquer objeto que esteja batendo.

Se o barulho de fato for originado da parte de frente do caminhão, a fonte pode ser o motor ou então a suspensão dianteira. Para solucionar esta dúvida, verifique a frequência do som. Se a frequência for contínua e mais intensa em subidas e descidas, o barulho vem do motor. No entanto, se for espaçada, é da suspensão.

Essa pequena avaliação pode te ajudar a reconhecer rapidamente a origem do barulho. E, com isso, ter uma noção melhor sobre o que fazer, ou então se há a necessidade de ir a um mecânico.

Principais causas de barulhos no motor do caminhão

Uma vez que você sabe que o barulho vem do motor do caminhão, aqui estão algumas das causas principais desse som:

  • Tensão da correia dentada: é um dos problemas mais comuns e significa que houve a perda da tensão da correia, que garante a sincronização da abertura das válvulas com o virabrequim;
  • Vazamento da bomba d’água: a bomba d’água evita o superaquecimento do motor. E qualquer problema nesse componente geralmente se associa ao vazamento de água;
  • Suporte do motor quebrado: essa peça absorve a vibração do chassi e pode se quebrar quando se passa em lombadas e buracos em alta velocidade;
  • Problema no cabeçote: quando se dá a partida em um caminhão que está há tempos parado. E se ouve um ruído estranho geralmente o problema é no cabeçote, peça responsável pela entrada e saída de ar e combustível nos cilindros;
  • Falta de ajuste da embreagem: o som ocorre ao liberar um pedal depois da troca de marchas e, neste caso, procure imediatamente o mecânico, pois se o diagnóstico for feito precocemente pode evitar a necessidade de um conserto bastante custoso;
  • Motor fundido: o barulho é metálico, como se peças se chocassem quando a partida é dada. É um problema muito sério e significa a perda do seu motor, o que pode ser evitado com lubrificação e manutenção da água no arrefecimento.

O que fazer em caso de barulho no motor do caminhão?

O mais adequado é procurar o quanto antes por um mecânico de confiança. Qualquer problema no caminhão, por menor que seja, significa não só colocar em risco a sua segurança ao viajar. Mas também desperdício de dinheiro, já que alguns problemas, quando persistidos, acabam se intensificando bem como acarretando em danos maiores e, consequentemente, em gastos exorbitantes.

Só pelo som do motor muitos profissionais já conseguem identificar o problema. E, com isso, podem indicar qual a melhor medida para resolver o problema, garantindo maior vida útil ao  caminhão.

Agora que você já sabe identificar sons estranhos advindos do motor do caminhão, não hesite em procurar o mecânico sempre que necessário e garanta segurança e produtividade.