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Caminhoneiro, você sabe quais as novas regras para caminhão basculante?

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Com o objetivo de elevar a segurança nas estradas, o setor de transportes costumar adotar várias regras, e uma das que vem gerando muitos comentários e dúvidas diz respeito às novas regras para caminhão basculante.

Você conhece ou já ouviu falar nessas regras? Se não, acompanhe esse artigo e entenda porque essas regras foram atualizadas, qual sua importância e quais são elas.

Por que houve a atualização das regras para caminhão basculante?

A Resolução n°859/2021 foi lançada trazendo algumas atualizações em relação às regras destinadas a caminhão basculante, focando no que se refere os requisitos de segurança, multas e infrações.

Essa atualização de regras, embora seja um processo que exija adaptações ou investimentos, é importante sobretudo para elevar a segurança dos condutores nas estradas e de todos à sua volta. Afinal, sabemos que caminhões basculantes representam um certo grau de perigo se não forem usados e conduzidos corretamente, seguindo ao que a Lei determina.

Desse modo, espera-se que as novas regras possam ajudar a reduzir acidentes e prejuízos materiais.

Qual sua importância?

Atender as novas regras para caminhão basculante é essencial por vários motivos. A começar pela segurança e os riscos que se pode evitar seguindo as novas determinações.

O cumprimento também impede que o condutor sofra possíveis multas e prejuízos financeiros.

Fora isso, se adequar as novas regras também é importante, pois caso não o faça, você ficará impedido de renovar o licenciamento do caminhão. Afinal, no processo de renovação o órgão responsável exige um Certificado de Segurança Veicular constando que seu caminhão está em conformidade com as novas regras.

Dispositivos de segurança

Uma das novas determinações para caminhões basculantes é que o veículo esteja equipado com no mínimo 2 sistemas de segurança. Sendo um primeiro e o outro secundário.

O dispositivo primário tem como objetivo evitar o acionamento acidental da tomada de basculamento, evitando possíveis acidentes caso isso aconteça.

Enquanto isso, o secundário, por meio de alertas visuais e sonoros, ajuda o condutor a perceber em tempo hábil o acionamento da tomada de basculamento. Além disso, este recurso também serve para notificar o condutor quanto a posição da caixa de carga.

Manual de operações

Além dos dispositivos de segurança, outro ponto que as novas regras esclarecem se refere ao fornecimento do manual de operação.

Segundo as novas regras, desde agosto de 2021, todo basculante fabricado deve apresentar em sua NF, as especificações relacionadas ao fabricante e ao sistema.

Para ter acesso a todas as determinações das novas regras do caminhão basculante é só consultar a Resolução no Diário Oficial da União.

Lembrando que todas as adaptações previstas nas novas regras estão valendo desde agosto de 2021. E a data limite para os caminhões que ainda não efetuaram sua regularização é até final de 2023 para placas com final ímpar. Para placas com final par, a data limite vai até início de 2024.

Portanto, consulte a resolução que trata das novas regras para caminhão basculante e regularize seu veículo a tempo.

Fique atento! Acessórios proibidos para caminhão que comprometem a segurança

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Todo caminhoneiro que trabalha com transporte de cargas sabe que a rotina nas estradas quase sempre é longa e cansativa. Então, com o objetivo de otimizar essa experiência é natural que muitos deles façam adaptações inserindo acessórios no caminhão. No entanto, é preciso ter um enorme cuidado nesse sentido, já que existem alguns acessórios proibidos para caminhão.

Isso mesmo, dependendo do que você adiciona em seu instrumento de trabalho, isso pode afetar sua segurança. Como resultado, você corre o risco de levar multas e advertências em suas viagens.

Para evitar que esse tipo de problema aconteça, é importante que saiba quais são os acessórios proibidos para caminhão. E para ajudar você nesse sentido, preparamos esse artigo, onde listamos alguns deles. Confira!

Acessórios proibidos para caminhão – Luzes especiais

Segundo a Resolução nº667/2017 do Contran, o sistema de iluminação dos veículos deve obedecer algumas regras especificas. Uma delas é a proibição do uso de iluminações da cor alaranjada, popularmente conhecida como “foguinho”.

Os caminhões não podem trazer esse tipo de iluminação na traseira ou degraus da boleia. E assim como esta determinação existem outras que vale a pena o caminhoneiro conhecer. Sobretudo porque elas ajudam a reduzir os acidentes devido a confusão na leitura do sinal luminoso.

Películas escuras

Colocar películas escuras no vidro é algo muito comum, pois este acessório oferece mais privacidade e conforto térmico. No entanto, ele também faz parte da lista de acessórios proibidos para caminhões.

Segundo as normas de trânsito, existe um percentual mínimo de transparência que este acessório deve ter para ser considerado seguro. Nesse caso, a transparência mínima a ser respeitada é de 75% se a película for aplicada em para-brisa e 70% nas portas.

Caso não siga esse parâmetro, isto pode prejudicar a visão do caminhoneiro e acabar colocando sua segurança em risco. Fora que o caminhoneiro ainda recebe multa.

Acessórios proibidos para caminhão – Faróis de LED ou Xênon

Todo caminhoneiro adora mexer no visual do seu caminhão. E uma das alterações mais comuns de ser ver nesses veículos é a aplicação faróis de LED ou xênon.

Acontece que esse tipo de alteração também não é aceito. A menos que seu caminhão já tenha vindo com este acessório de fábrica, você não pode fazer essa inserção.

Isso porque a instalação desse acessório pode acabar infringindo os padrões de luminosidade considerados ideais. O que, por sua vez, prejudica a visão e coloca a segurança do caminhoneiro em risco. Esta proibição está disposta no art. 230 do CTB e na Resolução nº384/2011 do Contran.

Painéis Luminosos

Um dos acessórios que quase todo caminhoneiro adora usar na dianteira do caminhão são os painéis luminosos. Contudo, este também entra para lista de acessórios proibidos para caminhão.

Isso porque a inclusão deste acessório representa um foco de distração dos demais motoristas nas entradas. Com isso, as chances de ocorrer acidentes aumentam quando se tem veículos circulando com painéis luminosos.

Vale ressaltar que essa restrição vale tanto para caminhões, quanto para outros veículos, excetuando transporte coletivo de passageiros.

Portanto, estes são alguns dos acessórios proibidos para caminhão. Agora que já conhece alguns deles, evite inclui-los em seu instrumento de trabalho e passe a rodar com mais segurança e responsabilidade nas estradas!

Caminhoneiro, você sabe as diferenças entre torque e potência?

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O torque e potência são dois pontos relevantes na hora de escolher qual o melhor caminhão para o trabalho. No entanto, muitos caminhoneiros não sabem a diferença entre esses dois elementos.

Se você ainda se confunde e não entende muito bem a diferença entre torque e potência, continue lendo. E aproveite para esclarecer todas as suas dúvidas sobre o assunto!

Torque e potência: Entenda a diferença

O torque está diretamente relacionado com o desempenho e a performance do caminhão, assim como a potência. Mas há diferença entre os dois.

Torque: o que é?

Torque tem relação com a rotação de um corpo quando é aplicada uma força sobre ele. De forma mais clara, podemos usar o exemplo de quando se aperta uma porca que prende a roda ao eixo de rotação. Essa força produzida no parafuso para apertar é o que se chama de torque.

O aperto, ou torque, será maior de acordo o tamanho do braço da alavanca ou da força aplicada sobre a chave.

Quando se fala em motor de combustão interna o torque se produz por meio da força de rotação gerada no virabrequim. Desse modo, a combustão provoca o movimento de descida dos pistões e faz com que o eixo virabrequim se movimente de forma rotacional.

Potência: o que é?

A potência também tem ligação direta com a mecânica, performance e desempenho do caminhão. Basicamente, ela consiste na capacidade de trabalho do motor em um determinado tempo.

Desse modo, quanto maior for o trabalho a ser feito em menor tempo, maior potência haverá. Sua relação é com a velocidade do veículo. Dessa forma, digamos que a potência condiciona a velocidade máxima do veículo.

Quando se fala em motor de combustão interna a potência é a capacidade do motor de realizar seu trabalho em um tempo determinado. Ou seja, quanto mais rápido realizado, maior potência.

Como mensurar torque e potência?

O torque é resultado da multiplicação de força por distância tendo como referencia o ponto de aplicação de acordo com a seguinte fórmula: T = F x L, sendo:

  • T – Torque
  • F – Força
  • L – Distância/comprimento.

Enquanto isso, a potência tem como unidade de medida o Joule por Segundo (J/s) ou o Watt (w), Cavalo-Vapo (cv) ou Horse-Power (hp) assim:

  • 1 cv é igual a 735 W
  • 1 hp é igual a 746 W

E a equação fica assim: P = T x N x 2 x π/60, sendo:

  • P – Potência
  • T – Torque
  • N – Número de Rotação do Motor
  • Π – Número Pi (3,14159)

Qual torque e potência considerar na hora de escolher um caminhão?

É preciso levar em consideração ambas, torque e potência, de forma separadas. Além disso, também é preciso levar em conta a relação entre ambos e o peso do veículo que pode diferenciar os valores e comprometer o desempenho geral do veículo.

Embora sejam muito comuns, às duas grandezas, são distintas e influenciam de forma separada a performance do caminhão, por isso é fundamental entender suas diferenças na hora de escolher o melhor caminhão para sua viagem com o melhor desempenho e segurança.

Tacógrafo: como funciona esse instrumento?

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Todo caminhoneiro ou dono de frota, sabe muito bem que há equipamentos que são necessários para um tráfego seguro. O tacógrafo de caminhão sem dúvida é um deles. Inclusive, a instalação do tacógrafo é uma exigência da legislação brasileira.

Você tem dúvidas sobre o tacógrafo de caminhão? Sabe para que ele serve ou como funciona esse equipamento? Siga a leitura, veja mais detalhes e aproveite para esclarecer suas dúvidas sobre o assunto.

Tacógrafo de caminhão: O que é?

Tacógrafo de caminhão é um equipamento que registra a velocidade do veículo durante o trajeto. Além disso, ele monitora o tempo de trabalho e quanto tempo foi gasto em cada parada. Os dados são armazenados individualmente, facilitando consultas posteriores.

O principal alvo do tacógrafo de caminhão, é garantir que o caminhoneiro não está dirigindo longas horas, assim como passando da velocidade aceitável.

Como funciona?

O tacógrafo é um aparelho bem simples de fazer a manutenção. Só é necessário levar em uma mecânica, para instalar no câmbio. Todos os dados ficam registrados em um diagrama, que é uma espécie de papel em disco.

Vale lembrar que o uso do tacógrafo de ônibus e caminhão está previsto na Resolução n° 14/1998. Os veículos obrigatórios, são:

  • Transporte de escolares;
  • Veículos com tração superior a 19t;
  • Transporte de pessoas com capacidade superior a 10 passageiros;
  • Veículos de carga cujo peso bruto é maior que 4.536 kg, ou então com fabricação posterior a janeiro de 1999.

Quais registros são esses?

Este aparelho registra simultaneamente a velocidade, assim como a distância percorrida, em um determinado espaço de tempo. Ele contribui para identificação dos seguintes parâmetros:

  • Tempo de intervalos, bem como as paradas;
  • Horas trabalhadas;
  • Velocidade média do veículo.

Além disso, o tacógrafo de caminhão também faz o registro de outras informações, como:

  • Detalhamento da data;
  • Local de início do percurso e do término;
  • Veículo;
  • Início e fim da indicação do hidrômetro;
  • Nome do motorista;
  • Número de aceitação do equipamento.

Tipos de tacógrafo

Basicamente, você pode encontrar tacógrafo em 3 modelos diferentes:

  1. Tacógrafo analógico – possui preço mais baixo, por isso acaba sendo o mais utilizado. Os dados são anotados e no centro ficam informações sobre o local de partida e parada, motorista, data e placa. A interpretação dos dados é feita por um software;
  2. Tacógrafo digital – bem parecido com o analógico, mas possui mais capacidade de registro. No geral, ele aponta dados como o uso de cinto de segurança, ou então a velocidade em dias chuvosos. Os dados ficam em um papel semelhante a uma nota;
  3. Tacógrafo eletrônico – é um equipamento menor, onde os dados ficam registrados no diagrama.

Importância de usar o tacógrafo

De modo geral, o tacógrafo é um ótimo instrumento de controle, principalmente para quem faz gestão de frotas. Assim o gestor consegue saber se seu funcionário está seguindo a legislação de trânsito.

Além disso, este aparelho permite ainda que sejam evitados gastos a mais de combustível e multas.

Portanto, agora que já entende para que funciona tacógrafo de caminhão invista nesse aparelho e leve mais segurança e tranquilidade para suas viagens!

Curiosidade: A história por trás das frases de para-choque de caminhão

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Você já deve ter visto e se perguntado o que são e o que significam aquelas frases de para-choque de caminhão, não é mesmo? Pois saiba que existe uma história por trás de cada uma delas. Quer saber mais?

Então acompanhe esse artigo e conheça a história que há por trás das famosas frases de para-choque de caminhão.

Entenda a história das frases de para-choque de caminhão

As pinturas nos para-choques começaram lá pelo final do século XIX em Buenos Aires, na Argentina. Na época, a técnica visava expressar um tipo de arte que reproduzia linhas e espirais com uso de simetrias, perspectivas, efeitos tridimensionais e sombras.

Outro destaque dessa arte no início era a presença de cores fortes e uso de folhas, pedras ou flores como manifestação artística. O objetivo era basicamente customizar e dar beleza às carroças que eram o principal meio de transporte da época.

Ao longo dos anos a arte originada em Buenos Aires se converteu em uma arte pictórica. Mais especificamente nos anos 70 na exposição do filete.

Nessa época as figuras com uso de elementos como pedras, folhas e flores teve mais um adicional artístico, incorporando provérbios, frases e aforismas.

Com o tempo os ônibus e caminhões substituíram os antigos meios de transporte e o avanço da tecnologia fez com que esse tipo de manifestação artística ficasse de lado. Mas, ainda assim, o caminhoneiro deu um jeito de colocar seu “toque pessoal” e reviveu essa arte.

Foi assim que inspiradas na arte argentina as frases de para-choque de caminhão surgiram e contagiaram o Brasil tornando cada caminhão único e personalizado.

As frases de para-choque de caminhão no Brasil

A manifestação artística das frases de para-choque de caminhão chegou ao Brasil entre os anos 1950. No entanto foi só nos anos 80 que elas começaram a se popularizar e fazer sucesso entre os veículos de condução de carga.

Foi assim que cada motorista pôde escrever no para-choque aquilo que quisesse e se identificasse ou representasse. Desde trechos de textos bíblicos ou religiosos, nomes de pessoas queridas ou familiares, reflexões curtas ou frases de humor.

O objetivo geral das frases de para-choque de caminhão foram buscar palavras, frases ou acalento que carregassem sentimento ou inspiração para as longas viagens e tempo distante de casa.

Através das frases, o caminhoneiro conseguia transparecer não só a própria personalidade, mas também o seu slogan e a personalização da sua segunda “casa”.

Muitos pintores de desenhos e frases de para-choque de caminhão ficavam nos postos de gasolina para realizar a arte. Porém muitos motoristas também se arriscavam nas pinturas.

No entanto, essas artes diminuíram se comparadas as artes dos anos 80 e 90. Os avanços tecnológicos e as pinturas computadorizadas substituíram essas manifestações por adesivos e plotagens. Além disso, o mercado atual também tem diminuído o número de caminhoneiros autônomos com caminhões personalizados pela empresa contratante.

Hoje em dia essa arte ainda é vista nas estradas sendo no norte e nordeste brasileiro muito mais frequente, sendo uma manifestação artística ainda muito chamativa e interessante.

Você sabe quais são as peças de caminhão que mais precisam de manutenção?

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Para garantir viagens tranquilas e seguras, é importante que o caminhoneiro tenha muita atenção ao veículo e suas peças. Mas você sabe quais as peças de caminhão que mais necessitam de revisão e manutenção?

Acompanhe esse artigo e conheça os prejuízos de não realizar a manutenção no caminhão. Além disso, veja também quais são as peças que necessitam de manutenção constante no caminhão.

Prejuízos de não fazer a manutenção no caminhão

Estar atento as peças de caminhão e a manutenção preventiva constante é fundamental para quem vive viajando. Afinal o dia a dia nas estradas contribui para a diminuição da vida útil dos componentes dos sistemas do veículo.

Seja pela qualidade precária das rodovias ou então pelo deslocamento em estradas de terra e afins, a verdade é que não realizar a manutenção das peças de caminhão com frequência pode causar vários prejuízos, tais como:

  • Atraso de entregas
  • Qualidade de serviço prejudicada
  • Custos de manutenção bem maiores
  • Risco à segurança no trânsito
  • Insatisfação do cliente final
  • Pane geral
  • Perda de dinheiro
  • Perda de tempo
  • Exposição a perigos na estrada

Quais peças de caminhão merecem mais atenção?

Dar atenção a mecânica e manutenção do caminhão é um cuidado indispensável na rotina de qualquer caminhoneiro. Afinal, devido ao uso constante do veículo, é normal que algumas peças acabem se desgastando e necessitando de revisão.

Acontece que sempre tem aquelas peças que se desgastam mais do que outras, exigindo manutenções recorrentes. Veja abaixo quais são as peças de caminhão que precisam de manutenção mais constantemente e que deve ficar atento a elas.

Freios

Os freios são peças que precisam estar sempre em bom funcionamento. Principalmente em veículos pesados que carregam cargas e exigem maior esforço ao frear. O atrito causa desgaste frequente nessas peças e pode superaquecer componentes causando avarias com maior frequência exigindo manutenção constante.

Suspensão

A suspensão tem grandes chances de apresentar desgastes em molas, amortecedores, bolsas de ar e bandejas. Isso acontece pelo uso frequente desses componentes, do peso do veículo e das cargas carregadas.

Além disso, a má qualidade das vias também pode trincar ou romper as peças de caminhão desse sistema. O que acaba exigindo manutenções recorrentes no caminhão para reparo ou substituição de peças na suspensão.

Motor

O conjunto do motor que merece atenção vai desde o radiador, óleo e fluídos. Até o motor de partida e sistema de injeção de combustível.

No geral, problemas no motor podem ser facilmente percebido através de barulhos no motor, bem como luzes do painel. Nesse caso, a dica é ficar bem atento a manutenção preventiva. Sobretudo porque as manutenções corretivas nesses componentes tendem a ser bem caras.

Pneus

Condições como calibragem inadequada, excesso de carga, buracos na pista, alta velocidade em curvas ou então choque com obstáculos favorecem o desgaste rápido dos pneus merecendo uma atenção maior e frequentes revisões.

Sistema Elétrico

As peças de caminhão elétricas como lâmpadas, sensores, alternação, bateria, bobinas e outras mais merecem revisões constantes já que pode causa funcionamento incorreto e sobrecarga da parte elétrica do caminhão.

Embreagem

A embreagem é uma das peças de caminhão que mais quebra pelo seu uso frequente e desgaste rotineiro podendo causar prejuízos tanto a caixa de câmbio, quanto ao disco motos aumentando gastos com reparos, por exemplo.

Verificar com frequência o óleo motor, assim como realizar manutenção preventiva, evitar sobrecarga, fazer rodízio e calibragem correta de pneus, entre outros cuidados pode ajudar a prolongar a vida útil dessas peças de caminhão. Portanto mantenha sua atenção e redobre os cuidados.

Caminhão a gás: descubra quais são as vantagens e desvantagens

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Com os constantes aumentos de combustíveis como gasolina e o diesel, optar por fontes alternativas como gás natural vem se tornando algo muito comum. Principalmente na rotina de quem vive nas estradas, como caminhoneiros e donos de frotas, por exemplo. Mas, será que investir no caminhão a gás vale a pena?

No geral, o desempenho e economia pode ser vantajoso ao caminhoneiro que optar pelo caminhão a gás. Mas, antes de tomar qualquer decisão é importante conhecer as vantagens e desvantagens desse tipo de combustível.

Sabendo disso, separamos nesse artigo algumas das vantagens e desvantagens de optar pelo caminhão a gás. Confira!

Caminhão a gás: Como funciona?

O GNV – Gás Natural Veicular vem se tornando uma ótima alternativa para veículos pesados. Inclusive, ele já é bastante utilizado por veículos leves e carros de passeio. Mas, o investimento na segmentação desse combustível para os caminhões e veículos pesados tem crescido.

O Gás Natural vem de fontes de reservas presentes no subsolo resultante de processos naturais. Ele é formado basicamente por carbono e hidrogênio que quando conservado em temperatura ambiente sob pressão atmosférica permanece em estado gasoso e, então, pode ser usado como combustível.

A funcionalidade do motor do caminhão movido a gás tem base de operação pelo ciclo Otto, assim como pelas velas de ignição. Além disso, há também um sistema de segurança tão ou mais seguro que os motores à diesel que atende a peculiaridade da substância armazenada nos cilindros.

Vantagens e desvantagens do caminhão a gás

Há uma questão ecológica e econômica muito vantajosa no uso de Gás Natural em caminhões. Mas, assim como há prós, também há desvantagens em usar veículos a gás. Veja a seguir as principais vantagens e desvantagens do caminhão a gás que deve considerar:

Vantagens:

  • É um meio de combustão sustentável – O Gás Natural é um combustível menos poluente diante da gasolina. Isso porque ele emite cerca de 20% menos dióxidos de carbono (CO2) e 15% a menos que o etanol.
  • Maior economia de combustível – O Gás Natural também promove uma viagem muito mais econômica. Sobretudo porque ele chega a ser de 43% a 58% mais econômico que os combustíveis líquidos.
  • Menor barulho – Passar muito tempo no volante escutando os barulhos emitidos pelo veículo pode ser bem incômodo. E um dos benefícios do caminhão à gás é que esses ruídos diminuem em 20% dando uma boa trégua aos ouvidos.
  • Sistema de injeção mais limpo – O Gás Natural é um combustível mais limpo. Por conta disso, ele acumula menos resíduos nos bicos injetores deixando o sistema muito mais limpo evitando manutenção constante.
  • Óleo lubrificante do motor dura mais – Benéfico também para a mecânica dos caminhões, o uso de Gás Natural faz com que o óleo do motor dure mais também pela baixa formação de resíduos de combustão, ou seja, ele torna o sistema mais limpo.

Desvantagens:

  • Perda de potência do motor – Ter um caminhão a gás pode ocorrer uma certa perda de potência de 3% se comparado a outros tipos de combustão.
  • Desgaste de cabos de velas – Uma desvantagem é a menor vida útil desses componentes podendo exigir uma manutenção com pelo menos 30 mil km antes do previsto.
  • Travamento de válvulas – A falta de lubrificação pode causar certas avarias no travamento de válvulas, sendo muito indicado utilizar etanol ou gasolina por pelo menos 5 km todos os dias.

O caminhão a gás veio para ficar e é uma alternativa vantajosa que pode ser lucrativa para quem vive na estrada. Agora que já conhece as vantagens e os contras, analise as informações acima e veja se esse tipo de combustível é o melhor para o seu caminhão!

Caminhoneiro: Você sabe os custos de manter um caminhão parado?

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Caminhão parado é sinônimo de prejuízos e quem trabalha com transporte de carga sabe muito bem disso. De multas, a atrasos no itinerário os prejuízos são vários. Mas, você saberia calcular os custos reais que um veículo parado pode causar? Ou então o que fazer para diminuir essas despesas?

Se a resposta for não, então esse artigo é para você! Continue sua leitura e confira a seguir quais são os prejuízos que um caminhoneiro ou dono de frota pode ter ao deixar um caminhão parado.

Principais prejuízos de deixar um caminhão parado

Basicamente, o tempo que um caminhão fica parado se configura em várias despesas para o caminhoneiro ou dono de frota. Entre as principais, podemos citar:

  • Diária do motorista, já que caminhão parado não rende e ainda gera despesas com alimentação e estadia
  • Perda de oportunidade de negócios que se traduz em queda na lucratividade
  • Entrega fora do prazo, pois com o veículo paralisado as chances de não conseguir cumprir ou haver mudanças no itinerário ao longo do percurso são maiores

Além disso, outros prejuízos como aumento de frete, serviços extras e ressarcimentos podem acontecer. E, com isso, acabar de vez com os rendimentos do serviço.

Processo de carga e descarga de mercadoria – O que diz a Lei?

Para caminhoneiros e donos de frotas, o tempo gasto com carga e descarga de mercadoria deve ser o menor possível. Mas, existem contratempos que podem ocorrer e acabar fazendo com que o tempo para o serviço extrapole.

Nesse sentido, a Lei 13103 de 2015 define um prazo limite de até 5 horas para carregar ou descarregar mercadoria. Isso a contar do tempo em que o caminhão chegou ao local. Depois que transcorrer esse tempo, o custo da operação continua contando, ainda que o caminhão esteja parado.

Como se calcula os custos de um caminhão parado

A princípio, o valor que pelo tempo excedido no processo de carga e descarga é cobrado por hora/tonelada. E costuma variar obedecendo reajustes definidos pelo Índice de Preços ao Consumidor.

Sendo assim, para obter um valor estimado, deve-se calcular as despesas do caminhão parado baseando-se em 3 fatores:

  1. Número total de horas de trabalho usando o caminhão dentro de 1 mês
  2. Custo fixo do caminhão, seja com despesas de seguro, combustível ou manutenções
  3. Taxa de remuneração e gestão do serviço definida pelo transportador.

Uma vez que estiver com esses dados em mãos, é só dividir o custo fixo, pelo total de horas de trabalho. Em seguida, você deve pegar o resultado e multiplicar pela taxa de remuneração.

Por exemplo, digamos que seu caminhão fique em operação 300 horas por mês. Além disso, sua taxa de remuneração é de 0.9 e o valor do seu custo fixo seja de R$1800,00. Sendo assim o calculo ficaria:

Custo por hora parada = custo fixo /hora de trabalho x taxa de remuneração

CHP = 1800 /(300 x 0,9)

Custo por hora parada = 6,67

Desse modo, o custo do caminhão parado é de R$6,67 por hora.

O que fazer para reduzir os custos com caminhão parado

Existem várias formas que uma transportadora ou caminhoneiro podem adotar para reduzir os custos com caminhão parado.

Para começar, é importante realizar a manutenção preventiva. Até mesmo para evitar problemas com quebra de peças ou reposições que exijam a paralisação do veículo por um determinado tempo.

Além disso, também é necessário definir em contrato o tempo limite em que a carga e descarga será efetuada.

Tomando os cuidados acima, você evita perder tempo e dinheiro com seu caminhão parado. E, assim, não tem seus rendimentos afetados no final do mês.

Entenda o que é o sistema de arrefecimento do motor e qual a importância para o seu caminhão

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Um dos sistemas mais importantes para o caminhão é o sistema de arrefecimento do motor. Afinal, é com ele que o veículo se mantém em níveis de temperatura ideais e elimina o superaquecimento. Portanto, preservar a vida útil desse sistema no seu caminhão é essencial!

Mas e você caminhoneiro, sabe o que é o sistema de arrefecimento do motor e qual a sua importância?

Acompanhe esse artigo e entenda mais sobre esse sistema, como ele funciona, quais componentes o integram e muito mais. Confira!

Sistema de arrefecimento do motor do caminhão: o que é?

O sistema de arrefecimento do motor é um sistema com vários componentes que atuam no resfriamento do motor do caminhão. Seu objetivo é impedir que o motor superaqueça e danifique as peças.

Para isso, ele age proporcionando a temperatura ideal e equilibrada diante da combustão do veículo que tende a gerar altas temperaturas. Desse modo, quanto mais eficiente for o sistema de arrefecimento, maior será a chance de preservar a vida útil do motor.

Quais são os componentes de mecânica do sistema de arrefecimento?

Para entender como o sistema de arrefecimento funciona, é preciso antes de mais nada conhecer seus componentes. Entre eles, estão:

  • Radiador – é ele que realiza a troca de calor resfriando a água quente que circulou o motor.
  • Reservatório – ele acondiciona a água do sistema de arrefecimento, também é onde se abastece o sistema e se confere o nível.
  • Bomba d’água – faz a água circular e é acionada pela correia do motor.
  • Válvula termostática – regula a entrada de água no motor, assim como dá início aos ciclos de resfriamento.
  • Sensor de temperatura – indica a temperatura da água e motor.
  • Aditivo – produto que quando adicionado na água evita a evaporação ou congelamento.
  • Mangueiras – Conduzem a água pelo sistema de arrefecimento.

Como funciona o sistema de arrefecimento do motor?

O sistema de arrefecimento funciona de maneira cíclica, onde a bomba d’água impulsiona a água com fluído aditivo pela parte interna do motor resfriando o cabeçote e voltando para o radiador. Mesmo após resfriar o motor a água permanecerá quente já que houve a troca de calor, então ela volta ao radiador para ser resfriada e retomar o ciclo.

Quem controla todo esse fluxo é a válvula termostática que faz com que a água circule, bem como mantenha a temperatura do ciclo adequada durante todo o processo de funcionamento.

Qual a importância desse sistema?

O sistema de arrefecimento do motor é muito importante para a segurança na estrada e principalmente para conservar o bom estado e funcionamento do veículo.

O superaquecimento interrompe o funcionamento do motor, podendo inclusive fundi-lo, o que exigiria um reparo de urgência para substituir peças que sofreram danos.

Por isso é de extrema importância realizar a manutenção preventiva, verificando o nível de água diariamente para evitar falhas que possam vir a causar danos graves, bem como ficar atento ao termômetro no painel.

Não deixe que problemas no sistema de arrefecimento do motor interrompam sua viagem e cause dores de cabeça. Esteja atento e com as inspeções necessárias no caminhão sempre em dia!